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Moteurs Taifün

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Message par Aéro45 Ven 27 Déc - 10:20

Bonjour,
J'ai retrouvé dans mes docs, ce petit livret sur les moteurs Taifün

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Avec un tableau sur les différents moteurs de l'époque, si cela peut servir à quelqu'un !
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Message par paparazzi Ven 27 Déc - 10:36

Very Happy  j'en avais un, 2,5cc diesel, il a fait surtout du circulaire et même un peu de radio-commande...
Christian a essayé de le rendre présentable  Embarassed 

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c'est un Tornado, pas présent dans ta doc...
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Message par Aéro45 Ven 27 Déc - 10:58

Oui effectivement, je vais essayer en 2014 de me trouver ce type de moteur... Very Happy
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Message par Aéro45 Jeu 17 Déc - 15:16

Bonjour,
j'ai acquis dernièrement trois moteurs de la marque Taifün, un Hobby, un Hurrikan, et le Zyklon
D'après certains articles il y a différentes façons de faire son carburant ! Ether, huile de ricin, pétrole, additif, etc...
Avez-vous de votre côté une idée sur le bon mélange ! scratch

Voici des photos des petits monstres Shocked
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Merci et @+Christian
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Message par paparazzi Jeu 17 Déc - 17:40

Very Happy ça rappelle des souvenirs en VCC et même RC en tout ou rien...
pour le carburant on faisait 1/3 pétrole, 1/3 éther et 1/3 huile de ricin... on avait un pharmacien sympa pour l’éther...
c'est simple comme formule et ça marchait avec mon 2,5 Zyklon, c'était un peu plus difficile avec le Hobby de Christian...
au fait, il avait pas été mis sur un motoplaneur à moi ? scratch Vieux
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Message par ChristianR Jeu 17 Déc - 18:41

paparazzi a écrit: c'était un peu plus difficile avec le Hobby de Christian...
au fait, il avait pas été mis sur un motoplaneur à moi ? scratch Vieux

Certainement ,mais je souviens qu'il avait un rendement moyen .
Sur le Zyklon,tu as le type de pointeau que j'ai décrit pour monter sur le Baron biplan Smile
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Message par Aéro45 Jeu 17 Déc - 18:56

Ok, merci pour vos réponses...
J'ai les produits, donc je vais mélanger 1/3 de chaque, mais y a t-il un ordre à respecter ?
@+Christian
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Message par pierre lajoie Jeu 17 Déc - 22:44

Aéro45 a écrit:Ok, merci pour vos réponses...
J'ai les produits, donc je vais mélanger 1/3 de chaque, mais y a t-il un ordre à respecter ?
@+Christian
Non pas d ordre particulier. Par contre ça ne se conserve pas trop longtemps du fait de l extrême volatilité de l ether.Un collègue à moi avais trouvé une alternative à l ether ( on est chimiste :-)) mais je ne me souviens plusdu nom .
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Message par Aéro45 Ven 18 Déc - 8:07

Bonjour,
Ok ! Par contre dans la rubrique moteurs antique chez Retroplane j'ai pu lire, qu'il fallait mettre d'abord, l'éther, ensuite l'huile de ricin et le pétrole et ne pas utiliser de durite en silicone !
C'est bête pour le produit en remplacement de l'éther !
@+Christian
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Message par pierre lajoie Ven 18 Déc - 12:09

J ai demandé à mon collègue effectivement il faut diluer la ricin dans l ether et ensuite rajouter le petrole.
Car le pétrole dissous mal la ricin . concernant les proportions tu peux effectivement partir sur 1/1/1 mais tu peux ajuster l ether si le moteur peine à demarrer.
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Message par pierre lajoie Ven 18 Déc - 12:11

Par contre c est bien de la ricin surtout pas d huile synthétique.
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Message par Aéro45 Ven 18 Déc - 12:21

Ok super ! j'ai de la ricin pure, le plus dur cela va être de faire les bonnes proportions scratch    je vais jouer au petit chimiste de chez GéGé Razz toute une époque...

Par contre une question, peut-on changer d'un moteur diesel en glow ? puisque l'inverse je crois on peut le faire ! ce serait plus simple et plus facile à trouver... Shocked
Merci et @+Christian
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Message par pierre lajoie Ven 18 Déc - 12:49

Il faudra décompresser ton moteur en usinant la culasse, sinon tu risque de l auto-allumage avec le méthanol.
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Message par Aéro45 Ven 18 Déc - 13:55

Re,
Ok et comme je n'y connais rien en micromécanique, je vais les laisser comme ça !
Merci pour les réponses
@+Christian
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