Piper J3 CG

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Message  Bernard JEAN le Jeu 13 Avr - 16:12

Bonjour,

J'ai monté un Piper au départ prévu pour un moteur thermique, j'ai mis un moteur électrique brushles là petit problème le CG n'est pas bon et l'avion est centré arrière.
j'ai pourtant mis env. 150 gr de lest, ce n'est pas suffisant.
Le CG marqué sur le plan doit être suivi? dans ce cas faut il mettre le moteur plus en avant et refaire un capot moteur? donc ce serait comme les turbopropulseurs dans le réel.

cordialement Bj17
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Message  ChristianR le Jeu 13 Avr - 18:28

Bonjour

Il faut absolument respecter le centrage.
Un moteur brushless est plus léger qu'un moteur thermique .
Positionnes l'accus de propulsion le plus en avant possible,et à la rigueur rajoutes un peu de plomb.
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Message  Bernard JEAN le Jeu 13 Avr - 18:54

Bonjour Christian,

Merci pour ton conseil, j'ai déjà mis 150 Gr de plomb mais apparemment cela ne suffit pas ça alourdi sérieusement l'avion.
Par contre le moteur est puissant et peu très certainement supporter du poids suppl.?
Dommage que je suis loin.

cordialement
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Message  ChristianR le Jeu 13 Avr - 19:28

Quelle envergure fait -il?
Est-il en mousse ou en construction traditionnelle?
Peut on avoir une ou deux photos?

Oui ,dommage que nous soyons si éloignés Sad
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Message  Bernard JEAN le Jeu 13 Avr - 20:48

Il fait 1.8 m je crois, de construction traditionnelle malheureusement il est à 500 Km, le mois prochain je serai de retour sur l'île je pourrai te donner la marque et tout le détail.
A+
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