Une autre Epoque

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Message par ChristianR le Lun 31 Oct - 20:37

Grâce à Georges Barouk ,quelques photos qui ne datent pas d'aujourd'hui Very Happy

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M Wastable et son AW 2

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Message par cglm03 le Sam 5 Nov - 13:37

Salut à tous,

Pour les nostalgiques un lien sympa avec plein de modèles que certains d'entre nous on connu Very Happy

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Message par ChristianR le Sam 5 Nov - 16:24

Effectivement ,je me souviens de pas mal de modèles ....
Et toi Jean Luc il n'y en pas un en particulier qui te rappelles de bons souvenirs Laughing
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Message par Aéro45 le Sam 5 Nov - 16:29

Merci pour le lien, Very Happy j'ai trouvé des photos sur des modèles Graupner génial ! moi qui suis un " Graupnerfan " Shocked
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Message par cglm03 le Sam 5 Nov - 20:02

Vous avez vu la boite d'Amigo page 20 à 400 euro affraid

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Message par steph le Sam 5 Nov - 20:44

merci ,j'ai fait les trentes premières..............y en a des beau
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Message par ChristianR le Lun 28 Nov - 18:11

Il ne nous rajeunit pas Sad lol!

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Il y a combien de temps qu'il n'a pas tourné?
L'intérieur est pas trop mal .

Comment faire pour le nettoyer mieux? scratch study
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Message par pierre lajoie le Lun 28 Nov - 19:26

Je demande a mon pote qui as une centaine de moteur et je te donne la réponse demain
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Message par paparazzi le Lun 28 Nov - 20:52

Evil or Very Mad mais c'est mon moteur... et tout ça pour dire que je ne prends pas soin de mon matériel... Embarassed
joyeux temps des "Ailes Mérovingiennes"? Albert Wastable, la-haut, doit bien rigoler Wink une des nos nombreuses élucubrations !
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Message par ChristianR le Lun 28 Nov - 21:37

Tu n'aurais pas le pointeau ,par hazard ? Rolling Eyes
Tu te rappelles des proportions pour le carburant? Question
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Message par paparazzi le Lun 28 Nov - 21:46

Embarassed le pointeau... aucune idée...
pour le carburant 1/3 éther, 1/3 pétrole et 1/3 huile de ricin...
à l'origine le cône et le culasse étaient d'un beau anodisé rose Rolling Eyes
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Message par pierre lajoie le Mer 30 Nov - 12:00

Pour nettoyer ses moulins mon pote avait acheté un produit chez topmodel qui marchait trés bien et un bac à ultrasons.
Le plus dur a enlever c'est la ricin carbonisée.
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Message par Aéro45 le Mer 30 Nov - 12:17

moi j'utilise du V33 depuis des années et comme décapants ça décoiffe !!! et le ricin disparait. Smile
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Message par ChristianR le Mer 30 Nov - 12:50

Merci pour vos conseils Very Happy
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Message par pierre lajoie le Mer 30 Nov - 13:35

faites attention certains produits (cillit bang ) sont basiques et attaque l'alu des moteurs
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Message par Aéro45 le Mer 30 Nov - 14:50

oui exact !! ce qu'il faut c'est essayer de preprendre les anciens textes sur l'entretiens des moteurs que l'on trouve dans MRA et Model Avia... Smile
Au fait en parlant " moteur ".
J'ai une question:
Je suis à la recherche d'un pointeau pour " Taïfun Hurikan " j'en ai récupéré un mais le pointeau est cassé ?
A+
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Message par ChristianR le Mer 30 Nov - 16:14

On peut avoir une photo du moteur?
Pareil sur le Tornado ,plus de pointeau ... scratch
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Message par unknown le Mer 30 Nov - 18:07

pour le bac à ultrasons connais qqu'un qui est équipé mais pas gratuit une dizaine d'euros...

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Message par paparazzi le Mer 30 Nov - 19:47

Very Happy je vais essayer avec mon bac à ultrason... il servait pour nettoyer les plumes d'un traceur...
je l'ai eu en cadeau pour mon départ à la retraite... Embarassed
bon, c'est pas tout ça, c'est quand qu'on refait un vol circulaire ? scratch
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Message par rigoulot le Jeu 5 Déc - 0:55

le gars à lunettes noire qui est à côté d'Albert c'est Jean Chaillet , toujours modéliste à la Machine .
Bonjour à tous de la part des machinois et de Nanar l'hydrophile .

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Message par ChristianR le Jeu 5 Déc - 8:05

Salut Bernard cheers 
Il a toujours son Cirrus ,Jean ?
Et toi ,tu dois en avoir des souvenirs ,et des photos à nous montrer Very Happy bounce
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