Cap 10 ou l'histoire d'une dépronade...

D'après le plan paru récemment dans une revue modéliste, voilà mon nouveau projet un Cap 10 assez réaliste je trouve pour une dépronade!

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gabarit de montage pour assurer le bon vrillage de l'aile

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Il n'est pas cent pour cent dépron ,il y a du balsa et du bois dur
Il mesure combien ,en envergure ?

envergure 1014 mm
un petit peu de balsa tout de meme pour la rigidité c'est mieux!
bon le devant est à refaire ai voulu le cintrer sans le chauffer donc...

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pour cintrer tu mets du scotch marron du coté extérieur et ça marche...

avec le seche cheveux ça marche pas mal aussi mais ai fait des essais apres......

 sympa ta construction alliant dépron, balsa et découpe manuelle... même pas de CNC
il y a bien longtemps, un petit avion de début utilisait déjà ce principe en particulier pour le fuselage,
mais en thermique, le dépron était juste la pour combler certaines parties.
j'avais tenté la chose mais jamais terminé...    

on attend la suite

 j'ai retrouvé, il y avait le Neutron de Claude Kieffer, et le fuselage a même survécu au déménagement !
les cotés du fuselage sont un sandwich balsa-dépron-balsa, les nervures en dépron chapeautées en balsa 20/10e

et le Proton :

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il est presque fini Gérard plus qu'à t'y mettre maintenant que tu l'as sorti et enlevé la poussiere pour la photo faut t'y remettre!!!

la photo n'est pas de moi c'est un Proton...
moi c'est le Neutron... il est complet aussi mais j'avais pas suivi le plan, l'aile a des nervures en balsa...
pas forcément d’intérêts à le finir compte tenu de mon assiduité à voler...

il me semble pourtant que tu possèdes un planeur motorisé!!!!
faudrait peut etre te relancer....qui a un faire un fagot de bois!!!!

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la deuxième aile faite et assemblée à la première encore les clefs d'aile à faire, les supports de train et je pourrai refermer...
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stab et dérive finis maintenus avec des épingles pour la photo.
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le capot en cours de réalisation et l'avant supérieur du fuselage refait car m'étais trompé il vient beaucoup plus à l'intérieur du cockpit et du coup mieux cintré car il ne me plaisait pas de toute façon.

quelques photos notamment la préparation de l'aile avant fermeture definitive ( avais oublié de passer les fils de servos...)
fermeture de cette dernière et premiere mise en croix, le tout tenant avec des épingles pour la photo...
beaucoup d'incohérences dans le plan qui font que je ne tombe pas juste au niveau du capot ni du bord d'attaque de l'aile mais ça restera ainsi pas envie de tout refaire surtout s'il va au tapis du premier coup!
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