F3B Evolution

petit déplacement aujourd'hui en Saone et Loire pour faire l'acquisition de cet Evolution.

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T'as cassé ta tirelire
A bientôt à la pente

non l'ai juste ouverte!
pas fou le gars bien envie qu'elle me serve encore!

Joli , c'est quelle catégorie F3F F3J ect .......

Tu peux nous en dire plus , Evolution ça me dis quelque chose planeur de chez MAP mais ça date déjà cela ne doit pas être le même !

Christian

... un F3B.

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voilà y'a tout sur la bete ce n'est certes pas un planeur recent mais quand tu vois les prix qu'ils pratiquent sur f3news ou j'avais posté un message précisant ma recherche ben tu es vite limité!
dommage que certains qui m'ont envoyé des messages privés me proposant ce qu'ils avaient et qu'ils voulaient se débarrasser ne l'ont pas fait dans mon post car franchement on m'a proposé de tout et n'importe quoi surtout du n'importe quoi!
je rajouterais juste que la version que j'ai acquise c"est la version carbone alors si c'est celle double ou triple carbone j'en sais franchement rien!

Pas mal du tout avec système RDS , il va falloir en prendre soins ces petites bêtes n'aime pas la maltraitance
Tu l'as acheté d'occasion avec les servos ou neuf ?

Christian

d'occasion équipé de servos futaba s3150, 5 au total et un je sais plus quelle marque faut que je le demonte de toute façon mais c'est du costaud (enfin le servo)pour la dérive
tout cela livré avec les housses le ballast qui se loge dans les ailes et le recepteur futaba que j'ai mit en vente mais qui est déjà reservé.
à j'oubliais il y a l'accu aussi .
en effet l'aile on dirait du carton plume et pourtant c'est du carbone.
le gars était equipé en futaba et si je l'avais été aussi il m'aurait passé le programme et j'aurais pu aller voler en sortant de chez lui mais Christian R qui m'a accompagné n'avait rien emmené!!!
donc retour maison direct

discus58 a écrit: un je sais plus quelle marque faut que je le demonte de toute façon mais c'est du costaud (enfin le servo)pour la dérive

C'est un servo Volz

Pourquoi le démonter ? Pour qu'il ne fonctionne plus par la suite?

parce que je voudrais tirer les fils pour mieux brancher mon récepteur na!
et puis si j'ai envie!

Non , tu dois demander l 'avis à la communauté d'abord!

arf tu sais déjà dans mon jeune age, quand j'avais un cadeau ou il y avait un mécanisme je le demontais pour voir comment c'était fait à l'intérieur sauf qu'apres je n'arrivais pas à le remonter mais là deux servos à démonter pour pouvoir tirer les fils de 1 cm ça suffirait et les remonter je pense que ça reste dans mes compétences!
ai je le droit Michel?

Ok c'est bon .

cglm03 a écrit:Pas mal du tout avec système RDS  , il va falloir en prendre soins ces petites bêtes n'aime pas la maltraitance
Tu l'as acheté d'occasion avec les servos  ou neuf ?

Christian

merci mais tres dur le carbone doit etre mou!
au moindre toucher ça marque....
y'a pourtant les housses livrées avec mais pas suffisant à mon gout et je me dis qu'à chaque atterissage il va y avoir des traces
pas un planeur pour moi ça!
ça vaut pas un tigre à Michel

merci mais tres dur le carbone doit etre mou!
au moindre toucher ça marque....
t je me dis qu'à chaque atterissage il va y avoir des traces
pas un planeur pour moi ça!
ça vaut pas un tigre à Michel[/quote]

Comme le shadow , il faut en prendre soins et poser sur des oeufs

Tu dis qu'il n'est pas pour toi alors il est déjà à vendre , attention aussi à la moindre casse difficile de réparer correctement tu penses que les pièces sont toujours disponible chez le fabricant c'est important aussi le suivi des pièces détachées !

Tu vas l'essayer bientôt

Christian

Sur le "Tigre " c'était du tissu 160g pour les ailes , sur ton évolution ça doit être du tissu au environ de 80 - 100g .
C'est ça le problème avec de belles machines , on a peur des les abimer et c'est difficile de se lâcher vraiment.

je comprends maintenant pourquoi quand tu viens nous voir à la Banne tu voles avec la copie du dingo!

cglm03 a écrit:
Tu vas l'essayer bientôt

Christian

ben ça devait etre cet aprem le premier essai mais probleme radio un fil de sectionné au potentiometre des ailerons donc le temps de réparer trop tard...
arf ces radios neuves c'est plus ce que c'etait.

Le premier essai s'est fait attendre mais il a eu lieu cet apres-midi.
pente nord à Sancerre.
vraiment un plaisir de piloter ce p'tit bidule après quelques réglages, je ne me suis même pas fait peur.
la bestiole est très saine facile à piloter et comme la météo était vraiment superbe ça a aidé pour les réglages.
malheureusement beaucoup trop de monde sur la pente ce qui ne m'a pas permis de l'essayer comme je l'aurais voulu.
trop peur de se téléscoper avec d'autres ça n'est pas passé loin et me demande s'il ne va pas y avoir de la casse avant ce soir car quand je suis parti presque tout le monde était en l'air en meme temps dommage.
j'ai fait deux vidéos embarquées mais on ne voit que le nez presque donc je ne les posterai pas.

Tu es satisfait de ton acquisition
A voir sur d'autres pentes moins encombrées

satisfait oui et comme tu dis sur d'autres pentes!

ben oui , ces planeurs ne peuvent que être sains , dès que certains voient "f3b" ils pensent aussitôt " lourd" ," rapide" , "décrochage"....alors que ce sont des jouets, ( qu'on a pas envie d'abimer).

tu m'étonnes ça marque vite...
faudrait qu'un gars de Vendée fasse des moules d'ailes fuselage....pour que je puisse voler avec le sosie!

discus58 a écrit:tu m'étonnes ça marque vite...
faudrait qu'un gars de Vendée fasse des moules d'ailes fuselage....

Et alors la ,tu aurais un planeur "béton"......................