Le Taxi de Graupner

Ok ,on le voit mieux

bons vols

Bonjour,
C'est vrai qu'une photo plus grande c'est mieux ! par contre toujours pas pu le faire voler ! avec ce temps de M....!
Du coup voici de nouvelles images  
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Disposition de la radio dans le fuselage, du classique
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@+Christian

Bonjour,
Enfin il à volé !    par contre pas moyen de le faire rouler sur la piste en herbe, trop haute ! du coup j'ai fait comme avant, je le lance    
Moteur thermique : OS MAX 15 FP - Carburant standard à 5% de Nitro - Radio Futaba FF6 en 41.060 Mhz   ( comme à l'époque )

Photos avant le vol
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Au départ ! plein gaz et zou...
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C'est partie !
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Atterrissage
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Au prochain  
@+Christian

Super , j'ai un kit de flotteur , il fait parti de la fameuse liste que l'on a tous  !

Le 15 FP n'est pas un peu juste , on fessait voler ça avec un OS 25 de mémoire ?

Christian

Bonjour,
Ah ! les flotteurs faudra que je j'arrive à m'en trouver, surtout qu'ici dans le Loiret il y en a des étangs !
Pour le moteur, dans la documentation il préconise un 2,5 ou 6 cc max, mais je n'avais que ce moteur en dispo, ce qui fait 3,28 cc et avec il vole bien

@+Christian

Bravo ,et c'est quoi le prochain......

Pour le prochain, et bien j'hésite ! entre...  

Le Piper Cub J3 de Graupner
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et le Baron biplan de Modèle Magazine, par contre faut que je fasse le capot !  
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@+Christian

Au fait le moteur du TAXI ce n'est pas un 15 FP mais un 20 FP = 3,28 cc, je me suis trompé avec le moteur du D.A.D !

Tu fais voler les deux.....

Bonjour Christian,
En effet c'est ce que je vais faire, mais avant je vais refaire voler le D.A.D j'aime bien ce modèle, en plus il est cool en vol et j'aime bien son côté vintage de la belle époque !
@+Christian