Planeur C B 28

Le volet de dérive

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Je n'ai pas particulièrement choisi le balsa...

faudra me dire comment tu fais pour arriver à ce poids, car moi avec ma libellule en construction, bientot un post à ce sujet (enfin trouvé un appareeil photo!!!), je depasse allegrement le poids figurant sur l'article et le plan passés sur un magasine de modelisme!!! le concepteur atteint 10 gr stab complet et derive complete entoilés moi le tout nu suis dejà à 9gr... c'est vrai que j'aime bien construire costaud mais quand meme le balsa bien qu'etant léger ce n'est pas du gaz!!!ça a un poids tout de meme!!!

Ce que j'ai fait aujourd'hui

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Le coffrage du fuselage presque terminé

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Début des ailes

Bonjour à tous
J'ai moi aussi commencé par un CB ! grace au catalogue j'ai retrouvé le n° , c'etait un CB 23 , je devais avoir un dizaine d'annèes ..... par la suite j'ai fait un CB 20 ,un peu plus grand . CB, point de départ d'une longue liste de constructions : planeurs de vol libre , puis les avions et planeurs RC ....
Bonne construction et bon vols à tous .
Jean-Luc

Si certains (jeunes ou moins jeunes ) ont envie de se dégourdir les doigts,j'ai les plans des CB 22, 32 ,34, 36 . Il y a du bois au club

Voici l'état actuel de la chose

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voulais moi aussi poster un article mais ça ne mache plus...grrr

Pour voir ce que ça donne (les épingles à linge ne font pas partie du planeur.... )

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C'est tout pour aujourd'hui

C'est bien Christian il va avoir belle allure ton CB 28
Tu veras sur Rétroplane j'ai mis un petit mot, je laisse tombé le Fafnir je n'arrive pas à faire des coffrages par enture proprement

Bonne construction

Christian

cglm03 a écrit:
Tu veras sur Rétroplane j'ai mis un petit mot, je laisse tombé le Fafnir je n'arrive pas à faire des coffrages par enture proprement
Christian

bien mauvaise nouvelle... mais bon ce n'est que partie remise... un petit voyage dans le sud et ça va repartir et qui sait lors de la "Session Hivernale", tu auras les conseils avisés du "Maitre"

J'aurai bien aimé emmener le fuselage coffré et teinté au mois de Mars.
Je fait comme Vincent m'a montré mais le problème c'est qu'avec lui cela semble facile et quand j'essaye de faire comme lui tout devient compliqué
Pa évident de faire des entures bien rectilignes pour avoir des plans de joint bien net
J'avais déja réparé un coffrage sur un Air 100 cela ne m'avait pas poser de problème particulier mais la réparatrion ne se voit pas aprés peinture.
En CTP vernis tu ne peut rien rattrappé par ponçage c'est bien le problème

Christian

laisses passer un peu de temps... et emmènes la bête à Vieure, rien que la présence du vénéré Maître suffira à te donner des ailes, si je puis dire ! tu obtiendra sans peine le Master es-entures !

d'ici la, tu as la possibilité de compléter le parc des CB... ChristianR va bien nous en faire 3 ou 4 d'ici mars et après je te dis pas avec la retraite ! les modèles vont manquer !

il construit vite... dommage qu'il ne soit pas maçon !...

Pour en revenir au CB 28 ce soir pas de photos mais ,j'ai découper les parties constituant le nez ,plus d'autre petites bricoles qui ne sont pas focément visibles sur des photos
(Et puis le développement des pellicules photos , ça coûte cher )

Assemblage des ailes.J'ai rajouté un renfort en ctp , non prévu sur le plan

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Demain , certainement plus de photos sur l'avancement des travaux

Elle sont jolies ces ailes,tu penses l'entoiler comment et quelle déco envisages tu
Christian

Je vais les entoilées au papier japon +enduit cellulosique.
Pour la déco ,aucune idée pour le moment...
Ce matin, j'ai pesé les éléments du planeur (par rapport au C 800, ça fait drôle..)

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J'espère que la balance est juste...

BEN moi ai pesé le mien et ça me fait tout drole!!! c'est pas comment ils arrivent à respecter le poids du plan faudra qu'ils me donnent leur secret!!
c'est vrai qu'en general je construit plus costaud mais ne souhaite pas concevoir un planeur en papier tout de meme!!!!

surement comme moi,des gros points de colle et des renforts là ou il n'y a pas besoin...........
il faut de l'expérience pour construire léger.........
christian,combien de modèles à l'année?

moi pour l'instant je rénove,imagine les renforts et la colle..............

bon week-end,a+

On est tous passé par là,il faut construire sans penser à casser de toute façon lors d'un crash cela cassera renfort ou pas.
Un modèle léger aura moins de dégâts.
Bonne constructions

Christian

certes mais c'est tellement fin que déjà lors de la constructions et en manipulant les ailes ou autres il y a déjà eu des choses à refaire du balsa de 1 mm tres facile à abimé!!!
enfin maintenant c'est entoilé, je verrais bien ce que ça va donner en vol

Coffrage des parties des ailes attenantes au fuselage

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Je lui ai mis aussi son pif .Reste à le poncer

Séance d'accuponcture pour les ailes

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Pas beaucoup de place pour gratter dans le fuselage
J'aurai dû le faire en 4m ...

ben tu sais ce qui te reste à faire alors tu as le plan tu multiplies tout par deux et voilà une nouvelle occupation!!!!!

Voila ce que ça donne,une sacrée "bête " quand même

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Reste à faire un petit peu de mastiquage sur le nez ,et après l'entoilage
Reste aussi à faire la vérrière Si je n'y arrive pas ,je demanderais de l'aide du côté de Montluçon ,je connais un spécialiste

Le récepteur est un 5 voies ,pour les essais .Il sera remplacé par un plus petit pour les vols

Je ne sais pas si le remorqueur à Jeannot sera assez puissant

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J'ai pu faire les gabarits de découpe de la vérrière
Reste à mettre en place cette dernière