C800 Christian

QUOI? un jeune rétraité qui travaille

ça avance

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les nervures sont en place,ensuite coffrage intrados.

fais attention Christian il va finir par s'envoler tout seul dans la cave passer par le hublot et tu ne le reverras plus ce coup ci!!!!!
previois un peu de lest pour l'arrimer au plan de travail....

Ca continue

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Le coffrage est terminé ,il reste le bord d'attaque à faire

je vois ce qui me reste à faire...
sinon je serais maudit !

Voilà , c'est terminé pour "aile"

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Maintenant ,c'est l'aile droite qui a pris sa place sur le billard

Une petite question à mon réparateur attitré en électronique
C'est possible d'avoir des" nouvelles en direct " de l'état du servo ?

Et bien tu n'a pas de chance Chistian , impossible de le prendre en défaut , même avec 5 éléments ... j'ai ouvert le moteur car sa fabrication ressemblait beaucoup à celle des GWS BBMG mais pas de problème de ce côté non plus . il faudrait peu-être refaire des essais avec tout le matériel pour essayer de trouver une autre piste , en utilisant ce servo et en le croisant avec un autre ???? .....
à + J-L

Après remplacement de la partie cassée du longeron, positionnement du support de hauban

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Montage des restes pour avoir quelque chose de cohérent lors du montage final

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A + pour la suite des évennements

ça commence à prendre tournure
Super il va revoler bientôt

Christian

Quelques photos de la remise en état du longeron

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Salut Christian,
Tant que tu es chaud,je connais un bijave et un C800 à remettre en état,on te l'emmène quand
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Le C 800 appartient à mon pote Francis,les ailes sont bonnes,il y'a une petite réparation à faire à la queue,rien de méchant,mais il faut que se soit fait par un menuisier qui connait bien son affaire
Le bijave c'est de la récupe pour des pièce de rechange

En tout cas félicitations pour ta réparation,si j'avais autant de motivation pour le Fafnir

Christian

Le problème pour le C800 ,c'est le manque de place dans ma cave
Le Bijave ,vu l'état ,ça peut se faire sur place... Je suppose que la dérive est chez Vincent

Un peu de travail réalisé hier soir
Le coffrage de l'aile est commencé
(La qualité des photos n'est pas terrible ,ceci étant du au fait que je les ai passées sur Rétroplane ,forum qui demande des photos plus petites )

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A bientôt pour la suite

Christian ,pour ce qui est de la motivation ,je ne peux malheureusement pas t'en passer de la mienne
Mais en cherchant bien ,tu vas bien en trouver

Fin de la réparation de l'aile

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Le coffrage est posé, un peu de ponçage et c'est terminé

Ensuite j'attaque le fuselage
Un bon copain s'est proposé de me découper les couples à l'aide de sa cnc
J'espère ne pas rester au chômage trop longtemps

Christian ,tu aurais pu me proposer le C 800 de ton copain quand je cherchais une déco pour le mien
c'est quoi ce fuselage de planeur modèle réduit ,que l'on voit devant le C 800?

un conseil ... repasses sur le 901, ça doit être sec !

pour le modèle réduit on dirait une maquette avion, avec porte et fenêtres ? kiki la réponse !

ça commence par P et c'est un bimoteur

Christian

un Potez ?

pour la CNC, je suis lassé, haine, sais pas quoi penser

Salut , je viens juste prendre des nouvelles des couples
A bientôt

et un short kit de réparation !

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la CNC en plein travail...

Ouf ,l'atelier de réparation va pouvoir tourner à plein régime
Il était temps , car on a frôlé la liquidation judiciaire faute de marchandise pour travailler

Merci Madame CNC

ChristianR a écrit:
Il était temps , car on a frôlé la liquidation judiciaire faute de marchandise pour travailler

c'est pas les congés ?

livraison demain matin

Après quelques tâtonnements pour trouver le bon alignement ,la réparation du fuselage se poursuit

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Demain ,pose des premieres lattes de coffrage