Réfection de la laser arrow

Ok, et merci pour le dessin, je vais essayer cette méthode, mais ce que j'ai peur c'est dans mettre trop ! et que cela gonfle ? j'essayerai sur un bout de bois avant

Aéro45 ex: Chris45 a écrit:Ok, et merci pour le dessin, je vais essayer cette méthode, mais ce que j'ai peur c'est dans mettre trop ! et que cela gonfle ? j'essayerai sur un bout de bois avant

en fait je fait l'entaille au cutter pour glisser la charnière, ensuite je passe un tournevis plat pour légèrement agrandir la fente (a ce stade la charnière coulisse "gras" )ensuite je pose l'embout du tube de colle verticalement sur l'entaille et j'appuie de cette façon la colle pénètre dans l'entaille. Je met la charnière en place et lui imprime un mouvement de va et vient, si la totalité de la languette de la charnière est imprégné je la laisse en place. et j'essuie l'excédant visible avec un chiffon+acétone et je remet un peu d'huile sur l'axe.

Parfait ?

pierre lajoie a écrit:eh sinon ce week end c'étais pignolle sur l'aile ....
J 'ai fait quelques trucs.
Collage des charnières avant je les collaient à l'époxy, maintenant je le fait à la colle PU monocomposant.
Je procède ainsi, je huile les axes je bourre de PU et j’attends que ça s'expanse puis une fois que la colle est prise je gratte la colle pour débloquer les charnières.

pas compris grand chose....
je me contenterais de continuer de les coller à la ciano!!!

discus58 a écrit:

pierre lajoie a écrit:eh sinon ce week end c'étais pignolle sur l'aile ....
J 'ai fait quelques trucs.
Collage des charnières avant je les collaient à l'époxy, maintenant je le fait à la colle PU monocomposant.
Je procède ainsi, je huile les axes je bourre de PU et j’attends que ça s'expanse puis une fois que la colle est prise je gratte la colle pour débloquer les charnières.

pas compris grand chose....
je me contenterais de continuer de les coller à la ciano!!!

Oui c'est pas facile à expliquer

bon voila elle est finie

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J'ai pas fait de lettrage comme prévu me reste juste à jeter un récepteur dedans et la centrer mais ça attendra le retour du beau temps.
Christian (montluçon) désolé mais j'avais pas de pin up sous la main du coup c'est moi qui pose

Super ! il est cool ton atelier et derrière c'est quoi ? un Extra !

mon atelier est petit il doit faire 8 m2
Par contre j'ai optimiser au max, j'ai tout mes avions a l'intérieur plus mon plan de travail de 2,60m sur 80cm
Mais bon ça rentre.
L'avion que tu vois bleu et blanc C'est un CAP 232 (chinois)de 1.65m avec un 15 Cm3 4 temps (ASP) cet avion est un Vrai régal à faire voler
Le jaune et bleu transparent et un avion de 3D avec un 10cm3 2 temps ASP
et sur la dernière photo on aperçoit une dérive jaune et noir avec un 8 bleu, c'est mon petit jaguar 400 de new power avec un MPJet de 1 Cm3

C'est vrai qu'il est chouette le Cap... en parlant d'atelier voici le mien, comme tu peux le voir c'est un garage que j'ai transformé, avec qq modèles...

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j'avais pensé à pendre quelques avions mais le toi est en pente et en plus il est bas de plafond

T'as pas trop froid dans le garage ?

Si ! ce matin il faisait 10°, mais je bricole ailleurs...j'ai une chambre pour l'hiver !

pierre lajoie a écrit:bon voila elle est finie

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J'aime pas ton pull il n'est pas raccord avec ton aile

Christian

Eh ben voilà c est fait ! Cette aprèm je file au terrain avec la ferme intention de mettre l aile en l air, quoique j ai une certaine appréhension car je me souvient plus des débattements.
L heure arrive de me lancer, vais pisser un coup tourne en rond puis il faut que je me rende à l évidence y as du monde qui attend de la voir en l air.
Le moteur est ok, une reprise parfaite : premier lancé elle part et le moteur cale : trop sec
Deuxième lancé elle part de bon cette fois. Elle est hyper réactive aux ailerons bref je prend mes marques et c est partie pour 8 minute de pure n importe quoi passage de plus en plus bas, 4 tonneau à la seconde, des prises de badin moteur plein pot.
Bref que du bonheur, un attero sur du velours pour finir le vol
Un mot génial !
Ps: la vitesse n est pas si élevée > 150km/h je vais peut être voir pour lui mettre un 10cm3
Un membre du club l as filmé je vous mettrais le la vidéo si elle est exploitable

pierre lajoie a écrit:
Ps: la vitesse n est pas si élevée > 150km/h je vais peut être voir pour lui mettre un 10cm3

C'est quoi la cylindrée actuelle?
Donc ,elle vole aussi bien qu'avant

Actuellement j ai un 8 mvvs avec reso qui prend 10100 tr/min il doit être un peu fatigué.
Sinon oui l aile est très plaisante à faire voler, très stable elle a pas tendance à dandiné de l arrière, elle est super saine à faible vitesse