JODEL ABEILLE D 140 R ANNÉES 80

Bonjour,
Cela faisait longtemps que je n'étais venu sur le forum vous présenter quelque chose...j'étais en pleine restauration de Solex ! un 1700 et un 3800
J'ai trouvé dernièrement ce beau modèle que j'affectionne particulièrement

Il est construit d'après le plan de Robert Lestourneaud, échelle 1/6 soit env: 1,71 m, long, 1,32 poids >4 kg il est équipé d'un moteur thermique Webra 61 RC, toute une époque !
Pour info !
Il manque le volet de la dérive, ainsi que la roulette de queue

Le Jodel dans l'atelier
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Et sur la terrasse
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Le moteur
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Au niveau radio, il est équipé d'un ensemble Robbe " Promars Red " avec des servos RS10 et l'ensemble fonctionne ! je vais voir si je dois la remplacer, c'est sur les Accus sont à changer !

A suivre...
@+Christian

les durites aussi! elles me semblent bien jaunes....

Bonsoir

le Jodel Abeille ,j'ai le plan ,j'en ai construit un ,équipé d'un 7,5cc 4 temps ,ça volait super bien

discus58 a écrit:les durites aussi! elles me semblent bien jaunes....

Bonjour,
Oui c'est prévu tout sera neuf, avec en plus un filtre, par contre une question je voudrais mettre un 4 temps je pense plus sympa en bruit qu'un 2 temps, mais je connais mal ce type de moteur, lequel pourrait remplacé le Webra 61 ? sachant qu'e le poids actuel est de 4,3 kg réservoir vide bien sur
@+Christian

ChristianR a écrit:Bonsoir

le Jodel Abeille ,j'ai le plan ,j'en ai construit un ,équipé d'un 7,5cc 4 temps ,ça volait super bien

En effet je crois qu'il doit être sympa à piloter et surtout de le voir en vol...par contre tu as quoi comme plan ? le modèle est tiré du plan de R.Lestourneaud et j'en ai un autre de chez Precisia et il y a quelques différence de plan à plan ? construction de l'aile, le train, la roulette, etc...


@+Christian

Bonjour

C'est le plan dessiné par Robert Létourneau ,distribué par Précisia.
Je sais aussi que la boîte de construction a été distribué (et l'est peut être toujours ) par PB Modelisme à Reims .
Pour le moteur tu peux le remplacer par un 12 ou 13 cc 4 temps .
Je remplacerai aussi les servos...............

Il y a une photo du mien dans la rubrique "Dans le rétroviseur"

ChristianR a écrit:Bonjour

C'est le plan dessiné par Robert Létourneau ,distribué par Précisia.
Je sais aussi que la boîte de construction a été distribué (et l'est peut être toujours ) par PB Modelisme à Reims .
Pour le moteur tu peux le remplacer par un 12 ou 13 cc 4 temps .
Je remplacerai aussi les servos...............

Il y a une photo du mien dans la rubrique "Dans le rétroviseur"

Ok , merci pour l'info sur le moteur et je vais aller voir ton Jodel
Bonne journée
@+Christian

Re,
Je viens de faire un tour dans la rubrique "Dans le rétroviseur " et je n'ai pas trouvé ton Jodel ?

Il est en bas de la page 1, séquence nostalgie

Ca y est j'ai trouvé, il est super
Par contre le tiens est vraiment léger ! le mien comme il est j'arrive à plus de 4,3 kg ! la personne qui la construit à eu la main lourde ! ou que le bois dans la boîte fut de qualité moyenne ! enfin je verrai bien et je pense qu'avec le Webra de 10 cc j'aurai assez de puissance !
@+Christian

Pas de problème avec le Webra,ça volera
Je l'ai construit d'après le plan ,donc je pouvais choisir le balsa.

Aurais-tu d'autres photos de ton Jodel à terre et en l'air ! il doit être super à voir voler...
@+Christian

Désolé ,pas d'autres photos ,et en plus ça fait des années que l'ai vendu .....

Bonjour,
Voila ça y est j'ai fait tourné le moteur



Par contre pour l'instant je l'ai démarré avec du vieux carburant, le fameux 75% de méthanol, 20% de ricin et 5% de nitro, par contre j'ai acheté dernièrement ce carburant et je pense qu'au niveau performances ce sera mieux !
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Voila ou j'en suis, on approche à grand pas du vol !!
@+Christian

Vise un 15cm3 en 4 temps

Bonjour,
Merci pour le conseil...mais le Jodel à déjà volé avec ce moteur et parait-il qu'il serait trop puissant   donc je vais le faire voler dans cette config et après je verrais si je dois investir dans un 15 cm3 en 4T
Par contre une question: dans un autre forum quelqu'un m'a dit que le carburant (celui de la photo) n'était pas conseiller pour le type de moteur que je possède ! il serait trop vieux pour pouvoir utiliser les nouveaux composants (huile de synthèse) entre autre du carburant ! qu'en pensez vous ?
@+Christian

Je ne saurais te conseiller concernant le carburant dans la mesure où je le fait moi même.
Pour des moteurs 2 temps méthanol jusqu'à 25cm3. Je fait 80% méthanol 15% synthèse 5% ricin.
Pour les 4temps même melange. Le nitrométhane est là pour améliorer le rendement et fournir un peu plus de puissance. Il améliore le ralenti et permet des température de fonctionnement plus basse. En revanche il oxydé énormément l intérieur des moteur surtout les roulements.
Le nitrométhane n est pas très stable il capte l humidité ambiante cela va se traduire par un régime instable au ralenti. Si ton bidon n as pas 5 ans et qu il n étais pas où est ni stocker dans un endroit humide, il n y as pas de raison qu il ne soit pas adapté.
Il est vrai que l utilisation de nitro est plus adapté aux 4 temps, cela permet d avoir un fonctionnement " lissé" pendant les cycles mort du 4 temps. Mais j ai eu des 4 temps qui fonctionnaient très bien sans nitro.
Pour les huile je préfère la minérale pour les séquence de rodage. Et un mélange synthèse ricin pour le reste du temps. Le ricin lubrifie extrêmement bien.
J espère que cela répond à ta question.
Niveau 4 temps j ai un asp 15 4temps qui est d un excellent rapport qualité prix.
Le webra sont de très bon moteur sois dit en passant.

Bonjour,
Ok,  merci pour ces précisions sur le carburant, le mien il date mais il était à l'abri et bien stocké, je n'ai jamais eu de problème avec ce carburant sur les moteurs que j'ai, qui va du 0.49 Babe Bee jusqu'au Tartan de 22 cm3 et le Webra 61 RC maintenant...
Je vais continuer avec ! et quand j'en aurais plus et bien je ferai comme toi mon carburant !

Voici ce que j'utilise jusqu'à maintenant
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Pour info tu le fait à combien ton ASP 15 ! aurais-tu aussi une photo de la bête, car je n'ai jamais eu de 4T ? toujours des 2T
@+Christian

Bonjour,
Essai de roulage sur la piste, c'est pas terrible ! il y a pleins de trous
d'ailleurs on le voit, je veux le faire revenir et puis Oups ! il y a un trou et tête en avant !!
actuellement j'ai des roues de 80 mm je vais essayer de mettre des 90 mm on verra bien .

Bon d'un autre côté j'en ai profiter pour faire tourner le moteur, car dans le jardin c'est pas évident !



@+Christian

bon ça devrait voler bientot
roue de 80 ou 90 à mon avis ça ne changera pas grand chose si le terrain n'est pas plat ou si les trous ne sont pas bouchés le probleme risque de se reproduire.
dommage pour l'helice et du coup pour le moteur qui a chaque fois en prend un coup...

Bonjour,
En effet ! le moteur n'a rien et il tourne toujours bien, le terrain est meuble donc c'est pour ça qu'il n'y a pas eu de casse au niveau hélice
avoir une si belle piste et peut-être ne pas pouvoir s'en servir ! et comme je ne peux pas le lancé ! enfin je vais voir
@+Christian

bonjour

Les carénages de roues ,n'aident pas trop
Peut être essayer des roues plus grandes,si possible
Il n'y a pas un endroit meilleurs sur la piste ?

Je vais voir on à déjà un peu regardé avec le proprio...mais pas évident, de toute manière j'ai retiré les carénages et je pense que ce sera mieux !
Pour le décollage je vais mettre du cabré et plein gaz on verra bien ? le fait d'être maintenu en cabré cela va permettre je pense à l'avion de rester horizontale et dés qu'il décollera, je reviendrai doucement sur la profondeur pour le faire monter dans une pente douce...enfin en théorie !

Pour l'instant la piste et trempée, il me faudrait des skis... j'attends des jours meilleurs, si, si, il va y en avoir
@+Christian

pas un autre lieu plus adequat pour un essai car l'atterissage risque d'etre sportif aussi...

Bonjour,
Et non ! j'ai même regardé si je ne trouvais pas une petite route pas trop fréquentée et bordée de champs, je n'ai rien dans les environs !

@+Christian