Un racer old school !

ChristianR a écrit:Tu vas donc pouvoir le terminer

oui desormais ce sera pour 2013

discus58 a écrit:

ChristianR a écrit:Tu vas donc pouvoir le terminer

oui desormais ce sera pour 2013

Oui 2013 ou 2014 même

Pause prolongée concernant le caudron mais néanmoins grâce à Nath (guéret) Christian et venait j ai trouvé le moteur qui colle parfaitement au projet.
J hésité entre un dle 20 ou dle 30 et finalement se sera un NGH 38 FS
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Belle bête
Ya plus qua le demander au père noël

Thomas Darricau a écrit:Belle bête
Ya plus qua le demander au père noël

Eh non je le commande après les fêtes!
Le père Noël m apporte déjà un appareil photo tout neuf.

Salut Pierre, en regardant le site du NGH GF38 je viens de m’apercevoir d'un truc, que tu as vu peut être, attention les prix sont hors taxe.
Sinon c’est un moteur très intéressant.
A+ et bons vols.

Bonne nouvelle! J ai retrouvé le chemin de l atelier et le caudron est de nouveau sur le plan de travail.
J ai peu de temps a lui accorder mais je vais tâcher de le faire avancer.
D autant plus que j ai prévu de faire l aile en poly-coffré. Ça me fera gagnent du temps.
L envie de reconstruire m as repris suite a quelques interclubs auquels j ai participé, on me félicitais pour le skybolt alors qu il à plus de dix ans et qu il est défraîchi. Conclusion : t as le dernier kit chinois tout le monde s en fout car il est vu et revu sur le terrain, par contre si t as un avion fait avec tes petites mains c est bien.

Voilà des news bientôt j espère.

fait attention au poid pour quil vole bien il faut une faible charge ailaire le centrage et delicat si tu ne veux pas rajouter  1 kg de plond a l avant j ai le plan du petit frere  le ike j ai comence le meme que toi en 2 m tout les couple sont decoupe  et allege pour esperer ateindre 3,5 kg fini dela dentelle quoi en cour   
j ai presque fini le hot canay en 60 cm 150g il me reste les servo a monter je vous montrerez bien les photos mais je ne sais pas comment les metre sur   le site  

marion m a écrit: je vous montrerez bien les photos mais je ne sais pas comment les metre sur   le site  

tout est expliqué là :
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marion m a écrit:fait attention au poid pour quil vole bien il faut une faible charge ailaire le centrage et delicat si tu ne veux pas rajouter  1 kg de plond a l avant j ai le plan du petit frere  le ike j ai comence le meme que toi en 2 m tout les couple sont decoupe  et allege pour esperer ateindre 3,5 kg fini dela dentelle quoi en cour   
j ai presque fini le hot canay en 60 cm 150g il me reste les servo a monter je vous montrerez bien les photos mais je ne sais pas comment les metre sur   le site  

Il me paraît irréalisable de construire un avion de 2 m d'envergure et 2 mètres de long pour un poids de 3.5 kg fini  si la cellule seule fait déjà ce poids là cela sera déjà pas mal !

Pierre comptes plutôt vers le 6 kg ça sera déjà bien c'est pas un baron    

Christian

cglm03 a écrit:

marion m a écrit:fais attention au poids pour qu'il vole bien il faut une faible charge alaire le centrage et délicat si tu ne veux pas rajouter  1 kg de plonb a l'avant

Il me paraît irréalisable de construire un avion de 2 m d'envergure et 2 mètres de long pour un poids de 3.5 kg fini  si la cellule seule fait déjà ce poids là cela sera déjà pas mal !
Pierre comptes plutôt vers le 6 kg ça sera déjà bien c'est pas un baron    Christian

  Oui... 2Kg ça semble mal parti...
De plus, les ailes dessinées par René Riffard (chef de projet chez Caudron) ont beaucoup d'effilement.
Conseil pris auprès de l'ami Garelli - plusieurs fois champion de France en Racer "Club 20" - Il est indispensable d'épaissir le profil en bouts d'ailes. La corde est si petite... Cela limite prodigieusement les risques de décrochage.

Pour en discuter plus profondément, un petit MP et je passe le contact de Patrice. (C'est aussi simple qu'un coup de fil !)   et j'adore mettre les gens en rapport les un et les autres.

Les 6 kg annoncé par Christian sont mon objectif. Sachant que le moteur prévu pèse déjà 1,4 kg. 
En comparaison mon skybolt accuse 9kg et vole très bien et l aggressor 240 un peu plus de 6kg pour 2m.

bon ok jai peut etre ete un peux trop optimiste pour la cellule a 3;5kg toute les piece son t en vrac dans la boite prete a faire une cure d amegrissement faute de temp de toute facon je vais tout alleger au max on a la facheuse manie de surdimentionner les pieces les nervures dun gradeur sont du 7par 4 en general

si je me trompe pas le profil utilise sur le plan est un n 2412 il sufit de regarde les polaires pour savoir si il suporte les petite codes ex cly e193 e174 j usqu a 10 cm il y en a d autre mais de menoire !! une liste a ete sortie a l epoque d umicro ryan st des jivaros