Un racer old school !

Hier j'ai avancé sur l'arrière, une partie du treillis arrière est réalisé ce qui apporte déjà une grande rigidité au fuselage.

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et pour ceux qui se pose la question de savoir à combien de bouteilles je suis .....

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La seule question que je me pose:comment vas tu faire les entailles sur les parties arrondies du fuselage ,si celles sont collées
Tu as certainement ton idée

Ben écoute je me posais la même question
Non plus sérieusement je les ferais a la dremel avec un disque à tronçonner.
La raison est simple je plaque la lisse ensuite je repère sa position exacte et je fait les entailles comme ça je m assure que les lisses n auraient pas tendance à serpenter

le treillis continue et j'ai collé les renforts de l'assise du stab
donc hier c'étais découpage de baguettes 5*8
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fin du treillis hier
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ça fait un sacré morceau

partie arrière

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assise de l'aile
il y'as un point de fragilité ici je vais prévoir un contreplaqué de 1.5mm pour reprendre l'effort
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Ca prend forme petit à petit

hier grosse prise de conscience ....
Plan pas juste avion trop grand pour moi, le projet est donc avorté
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Dommage .
Tu ne peux pas rectifier les erreurs du plan ?

En fait hier pris de colère j ai explosé le fuselage sur le plan de travail

Effectivement
Tu peux maintenant réparer l'aile du pilatus?

bon en fait c'étais mon poisson d'avril en retard

pose d'une latte sur l'envers du fuselage pour éviter le vrillage lorsque je vais débrider le fuselage du plan de travail

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ensuite j'ai virer le fuselage du plan d'une part pour nettoyer mon bordel

tout reste bien en ligne c'étais le but

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vue du couple numéro 3
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pesée du bébé
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et avec moi et mon petit 1.80 à coté

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bon d'accord ,comme quoi il n'est jamais trop tard pour bien faire
Remarque ,Christian a bien mis ses ailes de Fafnir à la poubelle

pierre lajoie a écrit:En fait hier pris de colère j ai explosé le fuselage sur le plan de travail

Bienvenu au club ,j'avais fait de même pour les ailes du Fafnir,mais là c'était moi qui été en cause !

C'est quoi l'erreur sur le plan ?

Dommage tu étais bien parti ,tu compte faire quoi maintenant en trouver un en mousse

Christian

Et merde je me suis fais avoir,

mais non christian il s'agit d'une (mauvaise) blague
le fuselage est toujours en construction je prévoit de poser les couples sur le dessus du fuselage ce soir
donc cet avion aura belle et bien une vie

cglm03 a écrit:Et merde je me suis fais avoir,

Moi aussi ,mais c'est peut être le prénom qui veut ça

boulot du weekend
Fabrication d'un gousset pour reprendre les efforts du fuselage en arrière de l'aile
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ensuite j'aligne le fuselage sur l'axe horizontal
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collage du couple N 3

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l'alignement est bon

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Ensuite j'ai repris le fuselage en vu de coller la cloison pare-feu
vous noterez mon système very hight tech pour maintenir les morceaux en place
Pour commencer je me fabrique mes baguettes triangulaires

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et c'est parti! on prépare un belle tartine d'époxy lente

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Du coup comme j'ai 24 heures devant moi je me dit "eh tiens si tu t'attaquais au stab"

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collage bien verticale

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Eh ben ,ça chôme pas
Tu as finalement retracé le plan pour qu'il soit juste

le plan est pas si faut que ça mais il y'as quelques coquilles en effet.
Ce soir je coffre le stab et je reprend sur le fuselage

un peu de travail de fait
désolé pour la qualité des photos

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La partie fixe du stab est enfin fini de coffré j'en ai chier mais c'est fini ...
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collage du bord d'attaque
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j'ai mis en place le premier couple, celui qui va supporter le plastron.
Ce soir je commence à poser toutes les lisses en vue du coffrage
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Qu'est ce qu'il y avait de compliqué sur le stab?

J aime pas faire tout ce qui contient des nervures ! Je préfère faire les fuselages