Construction Orlik II

Salut à tous ,

Je viens d'acquérir un kit tout bois d'un ORlik II de Silence Modèle kit longerons plus train amorti
Un petit mot sur ce kit ,les découpes et le ctp sont d'excellente qualité , il faut savoir que cela représente une charge de travail importante j'estime pour avoir fait un peu de conception à au moins 300 heures pour une personne qui n'a pas l'habitude de dessiner ces plans et réaliser ses découpes en CNC .
Voilà pourquoi il faut relativiser sur le prix de ce genre de kit

Voir plus d'indication ici :
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Voici un plan 3 vues d'une version avec aérofreins de BA sans train j'aime bien cette version mais ce n'est pas cette version prévu dans le kit

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Le maque de temps pour la construction ,je me contenterai que de la version américaine avec aérofreins à palettes et train amorti comme ci dessous
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Quelques exemple de déco
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Coffrage ctp indispensable pour voir les côtes de cheval
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J'ai commencé par un repérage des pièces soit 26 nervures par aile la moitié que sur le Fafnir plus quelques nervures intermédiaires .
Le bois est d'excellente qualité rien à dire
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Les nervures intermédiaires ne vont pas jusqu'au bout de l'aile dommage mais rien de bien grave
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L'ensemble des pièces constituant les ailes soit une centaine de pièce à ne pas découper
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Repérage des couples du fuselage découpes impeccables tout à l'air d'être très bien conçu
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Le train amorti qui permettra de moins faire s'ouffrir la struture sur piste en herbe pas très plane

Christian

Bon ben ,y a plus qu'à
Maintenant que toutes les pièces sont repèrées ,la construction devrait aller bon train
Tu mobilises la véranda pendant combien de temps?

sympa de te voir reparti dans la construction...
si je puis me permettre... c'est la cigogne qui te l'as emmené ? (cigogna... jeu de mot )
on va suivre ça avec attention !
par contre, ton analyse pour la conception vers la cnc est très juste, surtout si on est un peu lent !

ChristianR a écrit:
Tu mobilises la véranda pendant combien de temps?

Je délocalise je vais passer dans le garage bientôt

Christian

paparazzi a écrit:
par contre, ton analyse pour la conception vers la cnc est très juste, surtout si on est un peu lent !

La CNC il faut juste ne pas être pressé on s'appeler Vincent
Le kit pour l'instant c'est la meilleur solution pour continuer le modélisme ,après si je ne veux pas faire de modélisme je peux acheter un reedy to fly

Christian

Salut Christian, et Paparazzi, j'aime bien moi aussi ce modèle.
En plus j'aime bien la présentation de ta construction, car tu l'a débute par une copie d'un plan 3 vues hyper détaillé, ça fait un peu rétro, c'est sympa. Au niveau de la déco, ma préférée c'est celle où le fuselage est bleu, avec l'entoilage de l'aile un peu translucide.
Donc on ne peut que te souhaiter une bonne construction et ensuite de bonssss volssss.
Bon weekend, il fait beau, c'est rare.

cglm03 a écrit:

Je délocalise je vais passer dans le garage bientôt

Christian

C'est moins loin que la Chine
est ce que tu penses à recoupier les nervures et les couples avant de tout coller?
On ne sait jamais ,ça peut servir...

ChristianR a écrit:
est ce que tu penses à recoupier les nervures et les couples avant de tout coller?
On ne sait jamais ,ça peut servir...

Salut Christian ,

Non je ne recopie rien cela serait trop long et fastidieux cela m'est arrivé de le faire et franchement depuis une vingtaine d'année j'en ai jamais eu l'utilité

Bon dimanche à tous

Christian

Super un nouveau bébé sur la table !!
J ai hâte de voir ce que ça va donner.

un bien beau planeur encore !!!
tu as bon gout Christian !
tu compte le terminer pour retroplane de cette année ???

julien M a écrit:
tu compte le terminer pour retroplane de cette année ???

J'en connais qui construiraient un kit comme ça en 3 mois
Pour ma part j'espère bien qu'il sera fini pour Angers 2014

Christian

cglm03 a écrit:

J'en connais qui construiraient un kit comme ça en 3 mois


Christian

Oh,tu crois?
C'est vrai ,avec un short kit ,il n'y a rien à découper ,on gagne du temps

Un short kit comme ça c'est une bonne centaine d'heures de gagner sur la découpe ,c'est pour ça qu'il faut relativiser sur le prix du kit
J'ai fait voir le kit aux membres du club, tous apprécient la qualité du kit mais le prix ne passe pas ,donc j'ai expliqué que si il fallait qu'il conçoivent le plan,qu'ils réalisent les fichiers de découpe cela représente au moins 200 heures de boulot

J'estime la construction de ce planeur à environ 300 heures

Christian

Salut à tous ,

J'ai une semaine de vacance , je vais essayer d'avancer sur l'Orlick  
Objectif monter la structure du fuselage cela sera déjà pas si mal mais c'est pas gagné   

Le train est monté à blanc pour voir si tout est bon   
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Les pièces sont collées des inserts en alu viendront par la suite pour fixer le train définitivement   
Un morceau du fuselage est monté à demain pour d'autres photos   

ça fait du bien de recoller des bouts de bois   

Christian

  sympa de te voir repartir en construction...
j'étais à la veille de te passer un mail pour avoir des nouvelles...    
j'avais peur que ma découpe dépron nous avait brouillés à jamais !!!...   
on va te suivre avec intérêt  

paparazzi a écrit: 
j'avais peur que ma découpe dépron nous avait brouillés à jamais !!!...   
on va te suivre avec intérêt  

Moi j'avais peur que tu me proposes un kit   
J'avais pas beaucoup de temps c'est temps ci mais ça va aller mieux   

Christian

c'est le Père Noël qui as déposé un paquet cadeau contenant du courage    
Profites bien de ta semaine de vacances  

Le père Noël ne m'a rien emmener ,j'avais bien l'intention de m'acheter un beau planeur électrique tout plastique mais pas disponible pour l'instant   

Je vais attendre un salon en Allemagne au moi de Mars pour acheter sur place   

Christian

cglm03 a écrit:,j'avais bien l'intention de m'acheter un beau planeur électrique tout plastique mais pas disponible pour l'instant   



Christian

  tu y viens aussi ,  
C'est le seul moyen de voler en planeur,sans l'aide d'un.............

En 2014 je devrais quand même pouvoir faire quelques remorqués au terrain avec le Mousun de 2.80 m d'un copain   
Mais avoir un électrique sous la main pour voler quand on en a envie pourquoi pas ,je lorgnai sur le Thermick XXXL en 5 mètre de chez Valenta  distribué en Allemagne par Shimerer mais pas dispo pour l'instant   

Christian

Salut et bon noel a tous.
Pour voler en plaine sans remorqueur il y a aussi le f3k.
J'ai essayé et j'ai adopté.
C'est super plaisant de jouer avec l'ascendance aussi bas et puis il y a le jeu d'adresse du rattrapé dans la main...
Pour avoir fait pas mal de lancé javelot auparavant le f3k n'est pas du tout traumatisant pour nos épaules vieillissantes.
Et puis c'est un peu un retour au modele "réduit",ca change de nos grandes machines.

Entièrement d'accord avec toi Pascal ,je n'ai jamais pratiqué mais je pense que cela pourrait me plaire   
Il y a de superbes vidéo sur le net   

Par contre ces pas donné c'est petits planeur de 1.50 m  

Christian

Salut Christian

C'est vrai que c'est pas donné.
D'après les f3kistes pour commencer à se faire plaisir en vol , il faut taper dans les 3 a 400 € (planeur sans électronique).
Il y a ,bien sur ,beaucoup plus cher.
Je connais un peu un compétiteur qui fait partie du club de Cournon et il renouvelle régulièrement ses appareils (à bon entendeur ...)
Il faut surveiller les sites de ventes d'occasion.
Ce sont des modèles qui sont encore possible à expédier.

Faux! il y a aussi le treuil pour s'envoyer en l'air, beaucoup utilisé par les vrais et réalisme au rendez-vous ,je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas utilisé par les rétroplanistes??...histoire de voire si le tout bois peut s'en accommoder...

La suite il me reste pas mal de pièces j'espère ne rien avoir oublié   
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Christian