Construction Orlik II

MAGNIFIQUE!!

discus58 a écrit:superbe comme d'habitude, tu vas à la rencontre à Feurs cette année?

Salut discus

Non pas prévu d'aller à Feurs , je vais au Menez hom une semaine pour l'ascension , dans le limousins au mois de Juin et en Normandie en juillet , puis pas mal de rencontres hydravions et de sorties clubs de prévu et j'espère bien aller à la Banne plus souvent que l'année dernière

Christian

Salut Christian

Les ailes silencieuses n'organisent pas de rencontre à la Banne cette année ?

spiralerplushaut a écrit:Salut Christian

Les ailes silencieuses n'organisent pas de rencontre à la Banne cette année ?

Normalement si , mais pas de nouvelles pour l'instant , je vais me renseigner j'espère que oui

Christian

J'espère aussi.

spiralerplushaut a écrit:J'espère aussi.

Pas de Banne cette année Pascal  dommage
La rencontre aura lieu tout les deux ans , perso c'est pas plus mal ça soulage l'organisation et évite une certaine lassitude


bon quelques nouvelles de l'Orlick ça avance mais aussi vite que je le voudrais
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J'ai coulé 330 g de petits  plombs de pêche  noyés dans la résine  entre le couple 1 et 2   330 g + la résine  il m'en faudra encore au moins 1 kg  

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Le tout sera refermé avec du balsa avant coffrage en ctp
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A suivre

Christian

Toujours aussi belle cette construction.
Dommage pour la Banne.

Pascal

Salut à tous ,

Quelques nouvelles , avant de terminer les coffrage il me faut installé le crochet de remorquage et son servo , et faire correspondre tout ça pour que cela sorte au milieu du nez en alu à l'image de certains planeur grandeur pas simple
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Il y a beaucoup de temps à passer sur la verrière pour obtenir un aspect correct , elle sera en deux parties  comme sur le vrai et peut être en tube soudés  ou alors les arceaux seront en lamellé collé pas comme sur le vrai  ,

Voici celle d'un modéliste qui a réalisé sa verrière en tube soudé en deux parties magnifique je trouve
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Une autre ici mais les vis sont beaucoup trop grosse , des vis de 1 mm à 1.4  suffisent largement
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Voici le style de verrière que j'aimerai bien réalisée en lamellé collé superbe je trouve même si ce n'est pas très réaliste par rapport au grandeur
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Celle ci d'origine comme prévu dasn le kit pas terrible quand même et je ne parle m^me pas des coffrages  
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Vu le temps à passer j'estime être à environ 60% du temps passé environ je vais mettre malheureusement l'Orlick en mode pause , beaucoup trop de temps à passer pour qu'il soit prêt pour la saison et après tout peu importe qu'il vole cette année ou l'année prochaine , je vais terminer les quelques modèles acheté ici est là ,finir le Pégase de S2G pour la pente , motoriser le Sybolt de 1.85 m acheté et réentoiler mon Rhonsperber de 4.40 m pour le refaire voler cette saison et l'emmener au Menez , et j'ai aussi un jet kéro reedy to fly à monté pour changer un peu Sans parler d'autre kits qui attendent dans les cartons

Christian

A suivre ...................

pas mal de pain sur la planche mais on te fait confiance.
pour la verrière c'est vrai qu'en lamellé c'est sympa

Salut

La vérrière en tube soudé  est sympa ,mais bon ,il faut un peu de temps pour la réaliser ...
Une pause de quelque temps ne peut être que bénéfique pour la suite
Tu as de quoi te changer les idées avec d'autres modèles a terminer ou bien à remettre en état

ChristianR a écrit:
Tu as de quoi te changer les idées avec d'autres modèles a terminer ou bien à remettre en état

Oui la semaine je passe commande du set de déco pour le pégase , je vais équiper la Storch IV qu'un ami m'a donné

Je vais essayer de refaire l'entoilage du Rhonsperber et refaire la peinture du fuselage aussi pour revoler avec un autre planeur que le Fafnir vu et revu mainte fois en vol dasn les rencotres

Comme tu dis j'ai de quoi me changer les idées

Merci à tous

Christian

Salut

Moi, ma préférée, c'est celle en tube soudé.

Va falloir embaucher pour mener tous ces projets à bien.

En tout cas bon courage et bons vols.

Pascal

Salut à tous ,

Bon je mes suis remis sur l'Orlick , gros morceau la verrière  en tube
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Les arceaux du kit  ne correspondant pas tout à fait  à la forme de la verrière il a fallu trouver une solution
Gabarits négatif en ctp mis en forme à partir d'une règle souple , pour avoir la forme exacte du mastic de carrossier convient très bien évidemment ne pas oublié de protéger la verrière
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On rattrape l'épaisseur de la verrière avec un ctp de même épaisseur
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Le  tube laiton 4 mm est recuit je me suis servis de gabarit positif plus facile de cintrer les tubes , un câble de 2 mm est inséré  pour facilite le cintrage qui se fait très facilement
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Partie avant même principe !
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Il me faudra pas loins de 4 m de tube laiton pour cette verrière
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La difficulté réaliser un cadre en laiton parfaitement identique au fuselage moins l'épaisseur de la verrière pas si simple
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Je me sers de carton scotché  à l'extérieur pour délimiter le tour de la verrière , un autre carton de même épaisseur de la verrière va me servir de guide pour que celle ci vienne à effleurement , j'ai vu de nombreuses verrières d'Orlick simplement posées par dessus le fuselage , je trouve ça pas très esthétique
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Ce week  je soude les tubes laiton à l'étain , ils seront renforcés par un piton en laiton de diamètre 2.5 mm qui correspond à l'intérieur tu tube

A suivre ............!

Christian

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Un exemple de verrière sur un RF4 au 1/2.5 !
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Voici le renfort à l'aide d'un Piton en laiton

Christian

bonne nouvelle cette reprise des travaux, et c'est bien beau tout ça !
moi, c'est pas une reprise qu'il faudrait un début...

paparazzi a écrit:
moi, c'est pas une reprise qu'il faudrait un début...

Tant que ce n'est pas le début de la fin ça va encore

Bonne année à tous au fait j'ai oublié

Christian

Bonsoir

Ca va être une belle réalisation ,ce cadre de vérrière
Bon courage

Le cadre de verrière est termine
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Les deux traverses seront enlevées au dernier moment , elle permette de garder de la rigidité avant la pose des arceaux !
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A chaque intersections un piton en laiton est inséré dans les tubes  pour renforcer ceux ci  , je glisse de l'étain à l'intérieur des tubes pour que la soudure soit bien présente à l'intersection !
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Avant soudure  les tubes sont nettoyés à l'acétone , puis enrobés de décapant pour soudure à l'étain
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J'ai chauffé les tubes avec un petit chalumeau  une fois la bonne température atteinte il suffit d'appliquer la soudure qui se diffuse partout
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Les tubes sont brutes de soudure , il me faudra les nettoyer avant de poser les 5 arceaux

A suivre ...........!

Christian

C'est bien jolie tous ceci!!
Les beaux jours arrivent et aussi la promesse de futur beaux vols avec une belle cellule.
Bravo!!

Encore les arceaux à souder ,et c'est tout bon

la bulle sera vissée dans les arceaux je suppose?

discus58 a écrit:la bulle sera vissée dans les arceaux je suppose?

Oui avec des vis de 1 mm voir 1.2 mais pas plus  mais uniquement sur le cadre il n'y aura normalement  pas de vis sur les arceaux

Comme ici avec des vis moins grosses !
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Christian

pas droit à l'erreur au perçage de la verrière...
et pas simple de trouver de si petits vis.
en tout cas superbe pour le moment hâte de la voir finie

discus58 a écrit:pas droit à l'erreur au perçage de la verrière...
et pas simple de trouver de si petits vis.
en tout cas superbe pour le moment hâte de la voir finie

Je percerai en apnée

Christian

Bonjour à tous ,

Bon après avoir terminé quelques projet , l'envi de me remettre sur l'Orlick c'est fait sentir !

Je recommence la verrière , les arceaux précédent ne me plaisaient pas !

Avant petite mise en croix , je ne l'avais pas encre faite avec presque tous les coffrages !
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Bientôt des photos de la verrière ..............!

A suivre .

Christian